La course aux armements entre les pays du Moyen-Orient connaît une nouvelle étape : afin de conserver sa supériorité aérienne, basée en partie sur l'emploi des meilleurs avions américains, les Forces aériennes israéliennes ont demandé à pouvoir acheter le F-22A Raptor , le chasseur-bombardier furtif et supersonique entré en service fin 2005 aux États-Unis. Un appareil au prix unitaire exorbitant de 355 millions de dollars, qui n'a aujourd'hui aucun adversaire à sa taille et qui n'en aura guère dans le courant de la prochaine décennie.

L'achat de Raptors n'est pas encore possible pour des raisons politiques : l'interdiction a été prononcée voici 10 ans par les législateurs américains, et elle n'est pas encore entièrement levée. Par ailleurs, la haute technologie employée par le F-22 reste sensible, et la tendance israélienne à vendre des armements et équipements high tech de par le monde suscite bien des inquiétudes.  Cependant, la démarche initiée par les militaires israéliens vise précisément à préparer les esprits à une vente à moyen terme, dopée par l'aide militaire américaine à l'État hébreu.

Quel impact aurait le déploiement dans quelques années de Raptors portant l'étoile de David, en attendant l'arrivée des premiers F-35 ? La suprématie israélienne dans un conflit symétrique (c'est-à-dire interétatique) de haute intensité s'en trouverait renforcée et donc prolongée, puisque le contrôle de l'espace aérien a une influence déterminante sur les opérations terrestres et navales.  Du coup, l'intérêt des actions asymétriques s'en trouverait tout autant renforcé, que ce soit dans les pratiques terroristes ou dans le développement d'armes de destruction massive.